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Facebook:信息帝国的数据隐患 数字传媒权力暴露facebook

2019-10-14 14:17 来源:飞华健康网

  Facebook:信息帝国的数据隐患 数字传媒权力暴露facebook

  大银行中,以工商银行为例,手机银行主推的第53期工银理财328天(工迎新春高净值客户专属)预期年化收益率达到%~%(30万以上按%计算收益);招商银行聚益生金60天A款预期年化收益率也达到%。除了安全,不少投资者买银行理财产品,还因为期限短,不少产品两三个月就能到期拿到本息,如果有什么事急需用钱,也不至于等太久。

银行自己所放出去的资金也不可能百分百无风险,只是凭借庞大的资金池填平了风险。期间要是把钱取出来,就会损失利息。

  中国社科院金融研究所银行研究室副主任曾刚对第一财经记者表示,这代表着银行可用存款量增速显著下滑,存款增长空间小,不得不加大力度卖保本理财以增加存款。基金管理人给予的解释是产品参与了中科招商定增,但现在中科招商已被摘牌,产品的退出都变成了问题。

  基金公司加速布局超短债基近日,光大保德信超短债基公布了发行文件,从6月1日起开始募集。银行业理财登记托管中心近日发布的《中国银行业理财市场报告(2017年)》显示,截至2017年底,全国共有562家银行业金融机构有存续的理财产品,理财产品数万只,理财产品存续余额万亿元,较年初增加万亿元,同比增长%,全年增速同比下降个百分点,月度同比增速曾连续8个月下降。

也有银行同业表示持观望态度,需要新规进一步明确要求。

  新规对公募基金在核心投资能力、资产配置和分散风险等综合性、主动性能力方面都提出了更高的要求,因此,公募基金未来在主动型产品品种的范围、结构设计、管理水平和风控水平等方面都必须提高以及走出特色化、专业化道路。

  大资管变局前夜自资管新规征求意见稿发布至今已经5个月。2012年偏股型基金的发行举步维艰,纯债基金却迎来史上最凶猛的一次扩容;2016年前11个月,迎来一波大牛市,却在最后一个月迎来“至暗时刻”;2018年,信用债风险频出,公募债券基金“踩雷”事件频出。

  从期限来看,4月份发行的理财产品中,中短期理财产品的发行数量占比在下降,而长期理财产品发行数量占比在上升。

  今年以来收益率涨了不少,去年能买到一款收益率在4%以上的理财产品就不错了,现在5%以上的理财产品都不罕见了。普益标准监测数据显示,7月前三周,封闭式预期收益型人民币产品平均收益率呈连续下滑,降至%,直到最后一周才略有回升至%。

  《指导意见》强化金融机构控股股东的资质要求,从正面清单和负面清单明确金融机构控股股东的具体条件,加强金融机构股权质押、转让和拍卖管理。

  据3月28日新闻联播报道,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央全面深化改革委员会主任习近平3月28日下午主持召开中央全面深化改革委员会第一次会议并发表重要讲话。

  每年年关,为了揽储计划,各家银行会上浮存款利率,并推出不同收益的理财产品吸纳存款,争夺客户。”刘银平表示,如果产品期限比较长,比如在半年以上,则募集期对实际收益率的影响就会比较小。

  

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4月库存预警回落 一季度二手车销量增22.17%

在此背景下,网贷行业是出于合规成本考虑而降息,还是会为吸引投资者而加息?网贷产品对投资者还有吸引力吗?网贷之家研究发现,网贷平台降息,是行业普降的大环境使然,而非仅仅上线存管所致。

核心提示: 4月份是汽车消费周期传统的淡季,季节的忙碌也会导致到店看车的人数减少。另外,“五一假期”之前就是上海车展,有一部分消费者购买力会放在五月初的节假日。因此,汽车销售整体状况不佳,经销商库存预警指数仍然位于警戒线以上。

4月份是汽车消费周期传统的淡季,季节的忙碌也会导致到店看车的人数减少。另外,“五一假期”之前就是上海车展,有一部分消费者购买力会放在五月初的节假日。因此,汽车销售整体状况不佳,经销商库存预警指数仍然位于警戒线以上。

一季度二手车交易同比大幅增长,主要原因是政策因素在积极引导,国务院以及相关部门三令五申要求各个城市取消限迁,效果已经开始显现。另外,市场内生动力也导致二手车交易进一步扩大。

昨日,中国汽车流通协会发布了2017年4月库存预警指数及第一季度二手车交易数据。数据显示,4月库存预警指数为59.2%,相比上月下降了2.7个百分点,仍位于警戒线以上;一季度二手车累计销售279.12万辆,同比增长22.17%。

自进入2017年以来,经销商库存预警指数一直处于60%以上,4月份这一数据有所回落,下降到59.2%。“4月份是汽车消费周期传统的淡季,特别是在南方省份,当地的风俗习惯是在清明节前后不宜添置大中商品,严重影响汽车销量,所以预警指数仍然位于警戒线以上”,中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,4月份一部分地区开始春耕,季节的忙碌也会导致到店看车的人数减少,使得汽车销售整体状况不佳,经销商库存有所增加。

库存预警指数依然严峻的另一个原因是五一假期之前的上海车展,有一部分消费者购买力会放在五月初的节假日,所以4月份车市表现并不是非常的乐观,成交量也不高。中国汽车流通协会秘书长肖政三认为,“我们希望不管是生产企业还是供应方,应该根据当前的形势对产品进行投放。同时,供应方也应对市场的产量保持谨慎态度,不要把所有的压力转加到经销商的身上”。

从预警分指数来看,4月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比下降;从业人员指数、经营状况指数环比上升。郎学红分析道,4月份销量收缩,导致库存水平略有上涨,所以4月份经销商库存系数应该还是在警戒线之上,甚至会比3月份还高。

中国汽车流通协会预计,5月份,上海国际车展刚结束,各地经销商都积极参展,4月份积累的订单会被释放,所以销量会有所好转。然而,部分经销商因涉及双月返利,4月份会压下部分库存。因此,5月份经销商库存能否达到3月份的水平,现在仍不能完全确定。

与新车销量低迷形成明显反差,一季度二手车交易量同比实现大幅增长。流通协会数据显示,3月全国二手车市场交易量为107.98万辆,环比上升30.89%,同比增长21.59%。一季度全国二手车累积交易279.12万辆,同比增长22.17%;交易额1824.95亿元,同比增长39.79%。

肖政三认为,一季度二手车交易同比大幅增长主要原因是政策因素在积极引导,国务院以及相关部门三令五申要求各个城市取消限迁,效果已经开始显现。另外,市场内生动力导致二手车交易进一步扩大。

一季度,全国二手车市场基本乘用车(轿车)增幅最大,达到18.58%,载货车市场涨幅为15.83%,客车市场涨幅为8.58%。分区域来看,华东区占比最大,达到33.30%,其次为华北区占比20.45%,中南区占比19.24%,西南地区占比13.19%,东北地区占比8.76%,西北区占比5.06%。值得一提的是,截至2017年3月,大区占比与累计占比变动较小,华北区占比超过中南区。

分车型来看,一季度二手车交易中轿车仍为主要流通车型,占比达到59.77%,其次为客车占比10.08%,货车占比8.89%,SUV占比7.07% ,MPV占比5.66%。相比2016年, MPV、SUV占比均有所增加。

从使用年限来看,一季度二手车交易使用年限在3-6年的交易量最多,占比达到48.96%,而3年内二手车占比为22.83% ,7-10年内为19.68% ,10年以上为8.54%。

3月,二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大,为42.52%,环相比上月下降约4个百分点。二手车价格在8万元以下的车辆占77.97%,环比略微减少。(中国经济网 记者姜智文)

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